你们是把李斌放在火上烤呀

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作者:冯超

来源:商业人物IDbiz-leaders

 

2010年前后,国内很多地方都对生活用水进行提价,但是在听证会上,出现了很多稀奇古怪的现象。

 

在哈尔滨的听证会上,一位下岗职工,真实身份是社区干部,另外一位下岗职工,真实身份是退休干部,一位退休职工,真实身份是酒店董事长,一位力挺涨价的律师,却查不到人。济南的听证会上,有代表就闭着眼睛睡觉,轮到他发言,睁开惺忪的眼睛,念起稿子,旗帜鲜明支持涨价。

 

还有一地儿,听证会就水费必须涨价,那些反对涨价的想举手发言,主持人就不让他发言。这代表着急了,就拿一瓶矿泉水砸向了主持人。你凭啥代表我?

 

在库布里克经典电影2001太空漫游》里,猿人扔了一根骨头飞向了天,蒙太奇快切,天上飘着的竟然是宇宙飞船。顶级的镜头。我看水价听证会上,那愤怒的代表扔的那瓶矿泉水,也应该来个蒙太奇,画面一转:在新能源如火如荼的今天,蔚来7000名车主接住了这瓶矿泉水,然后砸向了另500个蔚来车主身上,大吼一声:你们凭什么代表我们呢?

 

本月早些时候,一31岁的企业家驾驶蔚来汽车出车祸去世。讣告里说,事发时,车辆开启了蔚来的自动驾驶功能。这个功能,学名NOP领航功能。尽管官方和警方还没有披露权威调查结果,但一份神奇的声明就出现了。

 

818500车主联合发表一个声明,声明也不长,说他们是蔚来汽车,有发言权,说蔚来在宣NOP领航系统时,没有误导司机,说媒体要做基本功,别瞎起哄,不然就得不到尊重。简而言之一句话:我们相信蔚来。

 

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这声明本身就很魔幻。

 

想想吧,你花了几十万买辆蔚来的电动车,就是拿个驾照的司机,各种技术词汇估计也是从网络上学的。即便你是蔚来的老司机,从蔚来第一批量产车到现在,拢共也就开4年多。但这声明感觉,都是秋名山的车神,开了天眼,熟知案发全过程,在警方还没出调查结果前,他们就已经判定蔚NOP功能无罪。

 

再想想吧,你开着蔚来车,唱着歌,突然前边有一辆蔚来车出了事故。按常理应该掂量下:这新能源车毕竟是新物种,蔚来不会真的有问题吧?我就是个司机,对造车系统不了解,还是少说话,等官方结果吧。

 

但偏偏500个司机发声明,主动护主,替主分忧,替蔚来说话,你们别吵了,它是良心企业。

 

他们估计也忘了之前蔚来官方说的话。比2017ES8车型发布时CEO李斌在介绍自动辅助驾驶技术时说量产ES8可以解放驾驶50%的时间,五成时间以上车的安全性比你自己开不。还有蔚来副总裁沈斐曾经发的那条微博NIO Pliot越来越上瘾了,一点半会议结束出发,在自动辅助驾驶帮助下,放心边吃东西边开车了目前,此条微博已被删除。

 

所以,另7000名蔚来司机看不下去了,在蔚APP上创建#反对车主联合声#的话题,进行反击:凭什么代表我?能不能别盲目崇拜?

 

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蔚来官方赶紧出来撇清关系:这是车主自发组织的,与公司无关。

 

但是眼尖的人发现疑点。

 

有个林蔚律的车主,是声明最早的发起者。资料显示,他ES8创始版车主,蔚来首届、第二届用户信托理事。还有一个账号,反复在声明上签名,一看简介,既是高端车友会会员,还是蔚来第二届信托理事。

 

2019年初,李斌拿出自己 5000 万股股份用于成立蔚来用户信托。按照当36.3 股价,这部分股票的价值约18亿美元2020 年,蔚 APP 用户通过蔚来值投票选出 8 名用户理事,组建蔚来用户信托理事会,以决定用户信托的股票收益如何处理。

 

划重点,信托理事,可以决定股票收益如何处理。

 

对擅长粉丝互动,在新能源领域拔得头筹的蔚来说,公司跟车主的声明没关系。但这层理事关系又该如何解释呢?这种已经超越一般消费者关系,跟企业深度绑定的人,在企业遭遇危机的时候,站起来替企业说话,它合适吗?

 

500个司机用户发表的拥护蔚来的声明,随后又7000个用户给否定了,它难道不是黑色幽默吗?

 

总之,这个事情是CEO李斌放在火上烤,因为它就几个可能的结果:

 

1,车祸调查结果跟蔚来质量有关,粉丝群必然分裂,影响销量;

 

2,车祸调查结果跟蔚来质量无关,但部分粉丝看着另外一帮粉丝奇怪地发声明护主行为,粉丝群分裂,影响销量;

 

3,车祸调查结果跟蔚来质量无关,粉丝之间和解,无分裂行为,一片和谐,但李斌也得小民意难控,下一次在遇到危机,他们不会搞出跟吴亦凡粉丝去拘留所看望吴亦凡一样的事儿吧?

 

*题图购买于视觉中国

 

 

2021年8月20日 21:20
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