特斯拉和“505万警告”

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作者:郭儒逸

来源:商业人物IDbiz-leaders

 

102日,特斯拉公布了第三季度的销量数据。该季度特斯拉在全球共交24.13万辆,创下历史新高。马斯克特地发表推文,向团队表示了祝贺。

 

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不过,在销量刷新纪录的同时,马斯克和特斯拉也还有一些糟心那就是主动或被动摊上的几桩官司。

 

半个多月前,一名车主状告特斯拉二手车销售欺诈的二审结果出炉,特斯拉败诉,被判退赔车主韩某共151万余元。这也是特斯拉进入中国市场以来首退一赔的案例。这场官司历750多天,经历了一审、二审,开庭五次,最后车主终于如愿以偿。

 

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韩某成了著名反特斗,他在个人微博和媒体采访中频繁地表达对特斯拉的不满乃至愤恨。在和特斯拉的这场艰苦拉锯战中,他自述遭遇大公的种种不良待遇,个人生活也因此发生很大改变。

 

现在,特斯拉终于输了。

 

2014年正式进入中国市场之后,特斯拉从未因为官司纠纷如此被关注。有国外媒体把特斯拉的这次败诉,称作是其遭遇的一次重大挫折。这个评价有一定道4月份上海车展维权事件以来,特斯拉的市场口碑就一直处于剧烈的摇摆之中(但始终没有法律层面的定论)。而这次败诉,把特斯拉在法律上的完美形象给打破了。

 

实际上,车主韩某和特斯拉的纠纷并没完。除了这起已宣判的二手车纠纷案,双方还有两件代步车纠纷案、两件名誉权侵害纠纷案。其中,特斯拉状告韩某侵害名誉权的官司将1028日开庭,韩某被指称长期在社交平台发布失实诽谤言论,特斯拉一方据此索赔合计505万元。

 

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输了官司还要继续反在一些人眼里,特斯拉这个举动太不解中国风情了。

 

如果按照常理,特斯拉的标准动作或许该是这样的:承认错误并向车主支付赔偿,向公众寻求谅解,再表态将引以为戒、继续做好工作。

 

但特斯拉在支付了相关赔偿,表示将依法申请再审之后,选择了继续正面硬刚。而且,被索500多万的不只是韩某,连车顶维权的张女士也收到了诉讼状。

 

这也太美式了。

 

翻翻这几天的相关车友圈和论坛,能看到很多嘲讽特斯拉的帖子505甚至成了一个段你还敢买特斯拉吗,你不怕被索505万吗?

 

505,俨然成了上海车展维权事件之后,扣在特斯拉头上的又一顶帽子。按照现在最便宜的特斯拉车型计算505万相当21model 3标准续航升级版,这可买一退二十

 

看到这些警告式言论,我想起之前看过的一个场景,挺有意思。那段时间特斯拉单踏模式被批的正凶一辆车子怎么能只有一个踏板呢?结果,一位车主为表示特斯拉是有刹车和油门两个踏板(与燃油车完全一致),特意拍了一张驾驶位脚部的照片放到了网上。不知道那位愤怒的网友,后来有没有看到这张照片。

 

最近愤怒的网友又多了起来。但为了避免上述尴尬,我的建议是,在警告之前还是先去摸一摸方向盘吧。

 

*题图购买于视觉中国

 

2021年10月4日 20:20
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