谁是2021最得意的男人?

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作者:郭儒逸

来源:商业人物IDbiz-leaders

 

 

2021年,马斯克整五十岁。

 

几天前,《时代周刊》把年度封面人物的位置留给了他,理由这是一个希望拯救地球,并将我们带往新的栖息地的。几乎同一时间,《金融时报》也把年度人物的荣誉颁给了他,说他触动了世界汽车工业向电动汽车的历史性转在这一年的末尾,马斯克成了媒体竞相致敬般的英雄人物。

 

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这是他第一次从主流媒体手中获得这个级别的评价。这一年,马斯克成了世界上最富有的人,身家一度超3000亿美元。他执掌的特斯拉,成为美股第六家达到万亿美元市值的巨头公司。对这位疯狂的商界大人物来说,这一年简直不要太爽了。

 

马斯克也征服了不少原本并不待见他的人。浑水资本创始人卡布洛一位华尔街著名的大空无奈地说,马斯克比他见过的任何人都更擅长玩上市公司游戏。因此,即便做空特斯拉的投资者从原则上看并没错,但他们最终都失败了。如今,这些空头们不得不夹起尾巴,远离了马斯克。

 

越来越为他折服的,还有汽车业界的传统巨头们。众所周知的是,大众集CEO赫伯·迪斯早已是马斯克铁杆粉丝,他把特斯拉当作了赶超的目标,甚至还邀请马斯克在大众的内部会议上向几百名高管发表讲话。而最近加入这个粉丝阵营的还有福特汽CEO,他在内部会议上直言特斯拉是目前做的最好的电动汽车,福特也得争取赶上。

 

不久前,马斯克还参加了一场美国国家科学院的视频会议,他完全脱稿地向与会者们阐述了这些年从事的太空探索计划。他提到了目前正在搞,按照设想,未来某天人类将搭1000艘星舰飞离地球,进入太阳系,并最终成为太空文明。他坐在镜头前,说出了一段颇有科幻电影台词风格的对话对任何单行星文明来你要不要去第二个行星我建议尽快去,这就是星舰的全部意义

 

接着,他一个个地回答了这些学术大佬们的提问,从技术上论证自己太空计划的可行性。至少从表面上看,他的那些天马行空的构想,再也不会被简单地被视为痴心妄想了。

 

经历了十数年的外界争议和口诛笔伐之后,今年的马斯克摇身一变,成了一个大受欢迎的人。过去,他和媒体战斗,和同行战斗,和监管当局周旋。现在,事情似乎有了变化。连黄渤都说,成名之后遇到的都是好人,每个人都会对你笑,问你辛不辛苦,而以前都是反着来的。

 

这一点,马斯克应该深刻体会到了。

 

 

但其实马斯克成名并不算晚。

 

他的第一桶金27岁的时候就赚到了,通过出售一款在线出版软件,他净1.8亿美元。这让年轻的马斯克成为硅谷小有名气的亿万富翁。现在看来,马斯克不是那种赚到钱就一味大肆挥霍的但他也和多数富豪一样,偶尔会花大价钱买个玩具之类回来。陡然而富之后,年轻人第一时间就兴冲冲地买了一辆全球限量的迈凯伦跑车,提车时还不忘邀请媒体记者前来拍照留念。

 

他出尽了风头。

 

或许与他人的不同之处在于,他很快便把这笔赚来的钱又投了出去,其中就包括创Space X

 

马斯克对探索太空尤其着迷,以至于不惜赌上全部身家去经营这家初创的公司。当若干年后能够坐在一起与科学院的院士们谈笑风生时,马斯克应该还会记Space X过去的濒死经历。当年Space X1号火箭的前三次发射均告失败,这基本耗尽了他的积蓄,而公司也面临破产。在位于西太平洋一座岛屿的发射基地被逼入绝境之际,据称,马斯克只与工程师抱头痛哭

 

直到东拼西凑起第四次发射所需的资金,并获得成功之后,马斯克Space X终于才死里逃生。

 

特斯拉的故事也大致如此。在接受媒体采访时,马斯克说很长一段时间内,他和特斯拉都被业内人看成是傻瓜和骗子。起初没什么人能预料到这家电动汽车公司的成功,甚至就在三四年前,特斯拉的存亡都还是个疑问。尤其Model 3项目最黑暗2017/2018年,马斯克再次被逼入绝境,事后他还在媒体面前声泪俱下,承认那是自己最痛苦的一段时光。

 

如果不是库克拒绝了他的收购提议,也许特斯拉就已成为苹果手里一个生死难测的汽车项目了。

 

2015年,马斯克的前妻回答过一个网友的提问。这个网友当时发帖称,我怎么才能像比·盖茨、乔布斯、马斯克那么牛呢?她十分仔细地回答了这个问题,答案是:极度的成功源自极端的个性,并且这要以其他很多东西为代价。前妻接着说,这些人往往是怪胎,与社会格格不入,其他人或许会觉得他们简直是疯了。

 

这样的马斯克吸引了不少人千里迢迢前去与他会面,其中就包括雷军。七八年前雷军去往美国特意拜访马斯克时,特斯拉还没有进入中国,国内的新能源汽车市场也尚未点燃。回来之后,雷军对人这哥们神奇得几乎反常,并且他对马斯克的特斯拉产生了浓厚兴这仅仅是因为,相比马斯克在其他领域的涉猎,雷军觉得就电动车还算我们普通人能想象一下的东西了

 

可能人在成功之后,都喜欢从自己的性格特征上找些原因。5月,马斯克客串了一档喜剧节目的主持人,他在节目上爆料称自己有阿斯伯格症(属于自闭症的一种类型),这种症状的表现之一是社交障碍。你很难想象推特达人马斯克有社交障碍,或者这只是他释放的一种手段。马斯克也把自己归入非正常的行列。他说,对我冒犯过的那些人,我只想说的是,我重新发明了电动车,发射火箭上火星,你觉得我会是个普通正常人吗?

 

 

这样的极端个性,导致了马斯克在工作上的某种偏执。

 

只想着工作本身,就是表现之一。他告诉媒体,自己没有房子,没有豪华游艇,也不去度假(这一点无法证实),事实上,应该没什么人愿意和他互相交换位置。因为他干的事,太苦了。

 

据马斯克自己的统计,他每周工作七天,花Space X和特斯拉身上的时长达到八九十个小时这个节奏太紧绷

 

有好事者希望从他的前妻处窥探一下马斯克的业余爱好,结果得到的答案很简单:他的爱好就是工作。看到这样的评价之后,马斯克给前妻发了一封邮件说,你说得好。

 

偏执的另外一个表现,是细节。马斯克是那种习惯对技术和工程细节直接过问的人,尽管他的身份是一CEO他可以在一个周六的早晨乘坐自己的湾流私人飞机飞越几个州,去到位于内华达州的特斯拉电池厂亲自修理一条驱动装置生产线;他也会在工厂里检查系统故障,自己重写一段代码,直到把问题解决;当他发现某个项目总监不称职时,他还会直接解雇对方并亲自上手,令同事们诧异的是,原来的难题竟然被马斯克攻克了。

 

简单说,马斯克是个喜欢钻研具体业务的领导。这一点,要与那些喜欢谈论价值观、讲究宏观管理的大佬们有着巨大差异了。

 

马斯克也会为自己的这种作风辩解。他说,自己并不是武断地去干预细节,而是每个人都有自己的才能,他的才能就是技术和工程。一句话,我唱不了歌跳不了舞,但遇到工程上的事,那我就是专家。在面对媒体时,他还不忘借别人的例子来表明自己的兴趣所你看巴菲特,他每天坐在那儿看财务报表,这超级无聊。有人会想要这份工作吗?反正我不想做这个。

 

马斯克的确做到了,他完全没有像巴菲特钟情于投资那般来积累财富,也不是靠经营互联网成为真正的巨富,而是靠制造电动汽车、发射火箭以及描绘给大众的可持续能源前景,成了新一代的世界首富。在成为首富之后,他和那些不太喜欢抛头露面的前首富们不同,一旦感觉遭到外不怀好的觊觎时(例如有政客呼吁对这些亿万富豪加税),他就直接在推特上怒怼:睁眼看看吧,我今年缴的税将比历史上任何一个美国人都多!

 

这就是马斯克。

 

在描述这个新时代的大人物时,时代杂志一连用11个形容词,大概是马斯克太难一举概括了。这些词语甚至互不搭小丑、天才、无赖、领袖。马斯克全盘接受了这些评价,转发了这则消息并简单地回复了一

 

50岁的马斯克可能2021年最得意的人。外界忙着梳理他今年所取得的种种成就,甚至这几天他发的一条表示考虑退休的推特都没引起什么波浪,没有谁会相信一个工作狂能去干别的事。他的星舰计划还在继续,承诺交付给客户的电动皮卡也一再跳票,马斯克所能讲述的应该远不止眼下的故事。

 

他会不会第三次被逼入绝境?

 

参考资料:

理查沃特斯FT年度人物:马斯克20211216

 

*题图购买于视觉中国

 

2021年12月17日 21:20
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