五菱“摆摊神车”亮相 地摊经济概念股上演涨停潮
作者:郭儒逸
人民需要什么,五菱果然就造什么。
随着“地摊经济”迅速火热,继跨界生产口罩之后,五菱牌的“摆摊神车”又面世了。
6月2日晚,公众号“五菱专用车”发布消息称,五菱将推出一款翼开启售货车,这款厢式货车作为地摊经济的“正规主力军”,将帮助用户小本创业。
资料显示,这款售货车属于国六车型,整车高度2.26米,货厢空间达5300L,最高时速为105公里,驾驶证C本即可开。不过,五菱方面尚未透露其售价,而上汽通用五菱同一系列的其他车型售价,目前多在3-5万元之间。
一纸消息点燃了资本市场。今日盘中,港股上市的五菱汽车在午后迅速拉升,涨幅一度超过120%。截至收盘,其股价报收0.305港元,上涨53%,成交额超过5000万港元。
五菱汽车主要业务为在国内从事汽车发动机、配件及专用车生产和销售。2007年9月,柳州五菱汽车有限责任公司(下称五菱集团)将旗下部分业务注入香港上市公司俊山集团,从而间接登陆港股。五菱集团随后增持成为第一大股东,2011年公司正式改名为“五菱汽车”,成为广西在香港资本市场的首家上市公司。
而市场更为熟知的“五菱”牌汽车,包括五菱宏光等爆款车型,则多出自上海通用五菱旗下。其是由五菱集团、上汽集团和通用汽车(中国)于2002年合资成立,目前生产车型涵盖轿车、SUV、MPV、新能源车以及微车(如五菱宏光、荣光等)。
虽然股价借着概念东风迎来一轮上涨,但五菱汽车的实际境况并非如此。据此前公布的2019年财报显示,由于行业形势严峻和自身零部件等业务量大幅下滑,五菱汽车去年净亏损1.67亿元。截至去年底,五菱汽车银行结余及现金合计共8.38亿元,而一年内到期的贷款为9.56亿元。
这次五菱翼开启售货车的生产方,也是上海通用五菱。难怪今日收市后,有调侃说,其实市场炒作错了对象。
但无论如何,“地摊经济”概念股的行情已被引爆。在五菱汽车股价飙涨的同时,同花顺统计的12只概念个股,如迪马股份、小商品城、银都股份等,今日几乎全部涨停。这些上市公司的经营范围,包括了专用车制造、服饰家纺、商用餐饮设备、商品零售业务等。
截至目前,成都、上海、郑州、武汉、青岛、南昌等多个城市和地区已出台鼓励措施,以促进当地地摊经济发展。甚至有地区的城管人员直接喊话,呼吁从业者“重操旧业”,一时在社交媒体上受到热议。
东北证券最近研报指出,随着各地对“地摊经济”政策的放开,一方面拉动就业人数上升,另一方面可以带动消费。其中,食品饮料尤其是低端消费品(如啤酒、调味品)受益相对明显。但是,就宏观指标而言,以2007和2017年的两次相似经验来看, “地摊经济”对于社会零售品消费额的提升并不明显。
经历了今年来的诸多热门概念之后,这一波的“地摊行情”,能走多远呢?